火星船票

马斯克的火星之旅真的能实现吗？ - 知乎

要实现真正的太空移民，马斯克表示其核心在于航天技术平民化，要有可以重复利用的火箭和飞船，而这些都是 SpaceX 公司正在努力的方向。马斯克计算说，航天器不能重复利用，每个人要花费 100 亿美元才能到达火星。如果有了这样的技术，那么一张通往火星的“船票”就只要 20 万美元了。我们真的有必要现在就考虑移民火星吗？马斯克则表示迫在眉睫。“人类要么成为一个跨越多个行星的物种，变成太空文明，要么就留在地球等待最终末日的到来。”马斯克说，他坚信人类一定会选择第一种，走向太空。

殖民火星是否可行？ - 知乎

最大的挑战在于去火星的船票太贵，远远超过了一般人的承担力。将人类送入太空的成本太大，BFR的研发成本估计不亚于100亿美元，作为一家私人的公司，这个预算应该是精简到了极致。据说马斯克设想的使用BFR投送旅客，通过在外太空飞行，提高速度减少阻力，半小时可以到达全球任何地方，船票50万美元。而同等的机票可能只要600美元。运载火箭在3～4分钟之内加速到超过第一宇宙速度7.9km/s，因此火箭的部件必须能够忍受最严苛、恶劣的环境，发动机短时间内工作在极限情况，以至于经过短暂的3～4分钟以后，发动机已经报废了。我们希望成本能够降到大众能够接受的程度，但是事实上不太可能。这就带来了另外一个问题，就算是火星适合人类居住，但是地球上面的人类可能无法承受大量人口前往火星所耗费的巨大费用。必须找到一个具体可用的方法，将尽可能多的地球人送到火星上去。按照目前的人均GDP，即使是人均GDP最高的卢森堡，每个人干满一年都远远达不到一张太空旅行的船票，至于登录火星，这个费用更加不够。如果只能是超级富豪才能够买得起船票，那么殖民火星只能永远是一个梦想。

水手计划

水手六、七号:水手6号、水手7号为两艘相同的火星任务姊妹太空船。水手6号于1969年2月24日发射，水手7号于1969年3月27日发射。它们曾飞越火星赤道及南半球。“水手6号”主要在火星赤道地区，“水手”7号在南半球。两架飞船都飞过火星，拍取了210张高分辨率的照片。这些照片揭示出火星表面受到侵蚀的迹象。但最后都陷入故障，没能完成所有任务。任务：飞越火星质量： 413 kg (908 lb) 传感器：配有数位磁带的广角和窄视野照相机、红外光谱仪和辐射计、紫外光谱仪、无线电掩星和天体力学。状态：水手6号 - 故障，陷入日心轨道。水手7号 - 故障，陷入日心轨道。